Actualités et agendas

InspiRe : le futur réseau de transport restructuré se dévoile !

02/01/2024 Inspire

Après plus de trois ans de réflexion, d’écoute, de rencontres et de discussions avec le public puis avec l’ensemble des maires du ressort territorial du SMTC-AC, le futur réseau de transport public de notre métropole voit le jour.




Une carte interactive est disponible sur le site Internet d’InspiRe afin de naviguer dans le futur réseau de transports en commun : lignes, arrêts, stations C.velo, parkings relais y figurent pour que chaque habitant puisse se projeter dans ses futurs déplacements.


>> Découvrir la carte interactive du futur réseau

 

Les ambitions du futur réseau de transport restructuré

L’ambition de ce futur réseau est d’améliorer la desserte de l’ensemble du territoire métropolitain en permettant l’accès en 30 minutes aux différents services essentiels de proximité (santé, administration, emploi, enseignement...)

Le projet InspiRe, c’est la restructuration complète du réseau qui s’appuie sur les lignes à haut niveau de service B et C, la réorganisation de l’ensemble des lignes de bus métropolitaines, une redéfinition des services complémentaires aux lignes régulières et la création de parkings-relais, maillon essentiel de la politique de mobilité et d’apaisement des centres-villes.

 

Le futur réseau intègre :

  •  La création de lignes de rocade pour relier les communes les unes aux autres sans traverser le centre urbain
  •  Une offre de mobilité globale qui apporte à tous les habitants un service complet de transport.
  •  Un service accessible depuis l'exterieur de la Métropole grâce aux parking-relais.
  •  Une meilleur connexion à nos grands équipements, mais également aux gares et à l’aéroport.
  •  Plus d'efficacité en augmentant la vitesse moyenne des lignes et leur régularité.
  •  L'apaisement et l'embellissement de notre métropole grâce à la transformation d'espaces publics.
  •  Un réseau plus lisible avec quatre types de lignes régulières.

 

 


Trois ans de dialogue pour bâtir le futur réseau de bus

Dès 2021, lors de la concertation réglementaire, la question du futur réseau de bus s’est invitée dans le débat public. De nombreux habitants ont ainsi exprimé leurs attentes d’une meilleure desserte en transports en commun de leur commune. 84 réunions avec les représentants des communes ont également été organisées entre 2021 et 2023. Ces échanges ont permis la construction de plusieurs versions du réseau par T2C, jusqu’à la version actuelle.

Fruit de ce dialogue constructif, le futur réseau est conçu pour répondre aux attentes exprimées par les citoyens.

 

De nouvelles connexions

  • Trois lignes à haut niveau de service A, B et C et des liaisons entre communes, sans passer par la ville centre :
    - Durtol-Nohanent-Blanzat
    - Cébazat-Gerzat
    - Cournon-d’Auvergne-Aubière
    - Romagnat-Ceyrat-Aubière-Clermont Sud
    - Lempdes-Cournon-d’Auvergne, Pérignat-lès-Sarliève-Cournon-d’Auvergne (via du Transport Sur Réservation).
  • Deux nouvelles lignes régulières pour les communes d’Orcines et Saint-Genès-Champanelle. Toutes les communes du ressort territorial disposent désormais d’une telle offre.
  • L’intermodalité train / bus est favorisée avec la création de trois nouvelles dessertes des gares de Pont-du-Château, de Gerzat et de Cournon d’Auvergne, au-delà des gares déjà desservies (Clermont-Ferrand centre, Clermont-Ferrand La Pardieu, Le Cendre-Orcet, Chamalières-Royat).


Un réseau plus proche

  • Le nouveau réseau desservira mieux les quartiers grâce à des modifications d’itinéraires (Sablon-Trudaine, Trémonteix, la Glacière, Montferrand) ou la création de nouvelles lignes (Montjuzet, desserte nord-sud de Pont-du-Château, Beaumont ligne Sud) et dessert les zones d’activités : Les Sauzes, Lempdes Nord, Champ Lamet, Ladoux – Les Montels, ZI Aubière, Les Gravanches, etc.
  • Des liaisons plus directes et plus rapides vers le centre-ville de Clermont-Ferrand sont également proposées depuis les communes d’Aulnat, Châteauguay, Gerzat, Lempdes, Pont-du-Château, et depuis les quartiers de Trémonteix ou la Glacière.
  • Enfin, l’accès aux établissements de santé est amélioré grâce à la nouvelle desserte de la clinique de la Châtaigneraie avec une ligne à haute fréquence et le renforcement de la desserte du CHU Estaing avec la nouvelle ligne B.

 

Un réseau plus performant

Le nouveau réseau de transport améliore les temps de parcours avec, par exemple, une ligne qui emprunte l’autoroute depuis Pont-du-Château ou la mise en place d’aménagements en faveur des transports en commun (couloir dédié au bus sur la rue Anatole France en direction du centre de Clermont-Ferrand).

La performance du futur réseau viendra également de l’offre globale : il y aura plus de passages de bus sur la plupart des lignes du réseau grâce à une augmentation de la fréquence.

 

Des améliorations concrètes pour chaque commune et ses habitants

Aubière• Nouvelle liaison directe Cournon-Aubière via l’avenue de Cournon
• Nouvelle liaison Romagnat-Ceyrat-Aubière-Clermont sud
• Meilleure desserte de la zone d’activités Les Sauzes et de la zone industrielle
Aulnat• Desserte régulière et rapide vers le centre-ville de Clermont-Ferrand grâce à la ligne B
• Desserte complémentaire via une autre ligne régulière qui permet une destination plus directe vers Musée d’Art Roger Quilliot
• Meilleure desserte de l’aéroport
• P+R aéroport / P+R place du Souvenir Français
Beaumont• Nouvelle desserte fine des quartiers sud-ouest de la commune
• Nouvelle desserte de la Clinique de la Chataigneraie avec une ligne à haute fréquence
• Nouvelle desserte complémentaire de l’avenue de l’Europe, qui permet une liaison directe vers le CHU G. Montpied
(ligne A)
Blanzat• Nouvelle liaison Durtol-Nohanent-Blanzat
Cébazat• Nouvelle liaison Cébazat-Gerzat
• Desserte plus fine de l’ensemble de la ZA Ladoux-Les Montels
• Meilleure desserte de la zone nord du quartier des 3 Fées avec création d’un nouvel arrêt
• P+R Jean-Marie Bellime
Ceyrat• Nouvelle liaison Romagnat-Ceyrat-Aubière-Clermont sud
• Nouvelle liaison entre Ceyrat et Beaumont, depuis l’Arténium
Chamalières• Desserte régulière et rapide vers le centre-ville de Clermont-Ferrand grâce à la ligne B
• Nouvelle liaison directe depuis Chamalières jusqu’au Panoramique des Dômes à Orcines
• Meilleure desserte de l’INSPE de Chamalières, avec un nouveau maillage sur l’avenue Pasteur
Châteaugay• Liaison plus directe vers le nord de Clermont-Ferrand (ligne A)
• Possibilité grâce au TSR de se rendre plus directement sur les communes voisines
(Blanzat – Cébazat – Gerzat)
Clermont-Ferrand• Une liaison plus directe et plus rapide vers le centre-ville de Clermont-Ferrand depuis les quartiers de Trémonteix
et la Glacière
• Meilleure desserte des quartiers grâce à l’optimisation des itinéraires : Sablon-Trudaine, Trémonteix, Glacière,
Montferrand, Montjuzet
• Renforcement de la desserte du CHU Estaing avec la nouvelle ligne B
• Meilleure desserte de la gare SNCF et liaison plus efficace vers l’aéroport
• P+R Jules Verne / P+R Cristal Parc / P+R Pardieu Ernest Cristal / P+R Pont de Vallières
Cournon-d'Auvergne• Nouvelle liaison directe Cournon-Aubière
• Nouvelle liaison régulière Lempdes-Cournon
• Intermodalité Train / Bus avec la création d’une nouvelles desserte de la gare SNCF Sarliève-Cournon
• Meilleure desserte de la Grande Halle d’Auvergne et du Zénith
• P+R Astragale / P+R Raymond Boisset / P+R Grande Halle d’Auvergne
Durtol• Nouvelle liaison Durtol-Nohanent-Blanzat
• Terminus de la nouvelle ligne forte C vers le centre-ville de Clermont-Ferrand
• P+R clinique / P+R Stade de Durtol
Gerzat• Nouvelle liaison Cébazat-Gerzat
• Une liaison plus directe et plus rapide vers le centre-ville de Clermont-Ferrand
• Intermodalité Train / Bus avec la création d’une nouvelle desserte de la gare SNCF de Gerzat
• P+R Le Galion
Le Cendre• Une desserte directement en rabattement sur la ligne forte C sur Cournon-d’Auvergne, qui permet de se rendre plus rapidement dans le centre de Clermont-Ferrand
Lempdes• Nouvelle liaison régulière Lempdes-Cournon
• Nouvelle liaison régulière Lempdes-Mur-sur-Allier
• Meilleure desserte de la zone d’activités Lempdes nord
• Une liaison plus directe et plus rapide vers le centre-ville de Clermont-Ferrand
• P+R Covoiturage Grassette / P+R Piscine Marcel Boubat
Mur-sur-Allier• Nouvelle liaison régulière Lempdes-Mur-sur-Allier
• Rabattement direct sur Lempdes, pour se rendre plus rapidement dans le centre-ville de Clermont-Fd
• Maintien de la liaison Mur-sur-Allier-Cournon en passant par Lempdes
Nohanent• Nouvelle liaison Durtol-Nohanent-Blanzat
Orcines• Nouvelle ligne régulière avec rabattement sur les lignes B et C
• Mise en place de TSR de rabattement sur cette nouvelle ligne, pour les villages non desservis par la ligne régulière
• P+R place de la Liberté
Pérignat-es-Allier• Rabattement direct vers la ligne forte C à Cournon-d’Auvergne, pour se rendre plus rapidement dans le centreville
de Clermont-Ferrand
Pérignat-lès-Sarliève• Possibilité d’être rabattu sur la ligne forte C au niveau du Zénith de Cournon d’Auvergne, via un nouveau service
de TSR
• Maintien d’une liaison directe vers le centre-ville de Clermont-Ferrand
• P+R Sounely Gravins
Pont-du-Château• Meilleure desserte de la zone d’activités Champ Lamet
• Une liaison plus directe et plus rapide vers le centre-ville de Clermont-Ferrand
• Meilleure desserte des quartiers grâce à l’optimisation des itinéraires au sud-est de la commune
• Création d’une nouvelle ligne qui permet une desserte nord-sud de la commune, ainsi qu’une meilleure intermodalité
train / bus avec la création d’une nouvelle desserte de la gare SNCF de Pont-du-Château
• P+R Montboissier 1 et 2
Romagnat• Nouvelle liaison Romagnat-Ceyrat-Aubière-Clermont sud
• P+R Michel Brun
Royat• Desserte régulière et rapide vers le centre-ville de Clermont-Ferrand grâce à la ligne B
• Nouvelle liaison régulière vers la commune de Saint-Genès-Champanelle
• P+R Le Breuil
Saint-Genès-Champanelle• Nouvelle ligne régulière avec rabattement sur les lignes A et B
• Mise en place de TSR de rabattement sur cette nouvelle ligne, pour les villages non desservis par la ligne régulière
• P+R Saint Genès Bourg / P+R Chatrat