Pour répondre aux défis de la transition écologique, la métropole clermontoise s’est engagée depuis plusieurs années dans une transformation ambitieuse. InspiRe, le projet de restructuration du réseau de transports en commun, permettra d’en augmenter les usages en proposant une alternative crédible à la voiture, tout en réduisant l’impact carbone du territoire et en améliorant le cadre de vie.
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La déclaration de projet InspiRe ouvre la porte aux futurs travaux

La déclaration de projet est une étape clé d’InspiRe. Fondée sur le code de l’environnement, elle permet à Clermont Auvergne Métropole et au SMTC-AC d’en affirmer solennellement l’intérêt général. Elle prend en compte l’ensemble des avis et recommandations formulés depuis le lancement du projet et définit également ses principales caractéristiques :

• un projet de transport en commun efficient avec un niveau de service élevé ;
• un projet de mobilités au sens large ;
• un projet de desserte du territoire ;
• un projet de métamorphose de l’espace urbain ;
• un projet qui améliore le cadre de vie.
  
  

InspiRe évolue tout en se dessinant de plus en plus précisément

La mise en œuvre d’InspiRe se fera en deux étapes : dans un premier temps la mise en service fin 2025 avec :

• la construction de l’ensemble des terminus ;
• la construction du Technicentre bus à Cournon-d’Auvergne ;
• le déploiement du matériel roulant et du système de charge associé ;
• la mise en service du réseau restructuré ;
• la mise en service des deux lignes de Bus à Haut Niveau de Service B et C sur les 27 km ;
• l’ouverture de nouveaux parkings relais.

Puis la livraison progressive des derniers aménagements d’ici mi-2027 avec la poursuite des aménagements de voirie.

L’évolution du projet tout au long de sa conception, notamment pour intégrer les nombreuses remarques et suggestions émises par les habitants de la métropole, ont nécessité d’ajuster le coût du projet à 324 M € afin de tenir compte :

• de la prolongation jusqu’à Durtol ;
• des adaptations pour positionner différemment les pistes cyclables ou les voies bus sur la chaussée ;
• de l’inflation.
  
  

Cap sur la transition écologique et la sobriété énergétiques

Dès sa conception, InspiRe s’est engagé dans une démarche exigeante en matière de développement durable : sobriété foncière, végétalisation et lutte contre les îlots de chaleur, réduction de la place de l’automobile et économies d’énergie.

• InspiRe permettra la désimperméabilisation des sols, soit 32 000 m^2.
• 1 500 arbres seront plantés tandis que 400 arbres seront coupés : à terme, il y aura deux fois plus d’arbres grâce à InspiRe.
• Les aménagements cyclables seront maximisés tout au long du tracé, notamment dans des secteurs actuellement dépourvus d’aménagements.
• Une zone à trafic limité est prévue dans le centre de Clermont-Ferrand, entre la rue Blatin et la fin de l’avenue Carnot, afin de réduire la place de l’automobile.
• Une nouvelle flotte de bus entièrement électrique sera également déployée.
• InspiRe vise aussi une réduction d’environ 22 % de la consommation de l’éclairage public
  
  

Poursuivre le dialogue au plus près du terrain

En 2021, la concertation du projet InspiRe a fortement mobilisé le public avec plus de 3 600 avis, et a permis de valider unanimement l’opportunité du projet, d’acter le choix des variantes du projet et de faire émerger des demandes de modification. Suite aux demandes des habitants, des comités de quartier, des commerçants et des acteurs économiques, les modifications suivantes ont été apportées :

• la desserte de Durtol
• l’abandon du site propre avenue de Royat à Chamalières
• l’abandon de tronçons de site propre en bas de l’avenue Bergougnan et rue de l’Oradou (à la sortie du boulevard Bingen et à l’entrée de la rue de l’Oradou, côté Est).

D’autres phases de dialogue vont s’ouvrir en attendant les futurs travaux. En effet, le SMTC-AC et Clermont Auvergne Métropole se sont engagés à maintenir un dialogue constant avec la population. Des temps d’échanges seront notamment organisés avec les comités de quartier, les acteurs économiques et les commerçants tout au long de l’automne 2022 et de l’hiver 2023 afin de poursuivre l’amélioration du projet et de tenir compte des effets attendus.

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