Les Grands Projets
La mobilité de demain passe inévitablement par le développement des modes de transport doux et alternatifs à la voiture. Pratique, écologique, économique, le vélo a un rôle important à jouer dans la préservation du cadre de vie et l’attractivité de notre territoire.
Depuis la prise de compétences en matière d’aménagement cyclable en 2017, Clermont Auvergne Métropole entend lui donner toute sa place et met en place un schéma cyclable qui vise à constituer un réseau structuré, continu et sécurisé.
Avec le schéma cyclable, la Métropole s'engage à encourager l’utilisation des modes de déplacements doux et alternatifs à la voiture, à faciliter la pratique du vélo et à sécuriser la circulation des cyclistes tout en favorisant la cohabitation des différents modes de transport (bus, voitures, deux-roues, piétons...). Un investissement de 31 millions d’euros qui se déploiera sur 10 ans pour atteindre 365 km d'aménagements cyclables d'ici 2028.
Les objectifs :
Le schéma cyclable métropolitain, c’est :
Le schéma cyclable privilégie les déplacements du quotidien et développe un réseau de liaisons structurantes permettant un rabattement vers le cœur de la métropole et de desservir les pôles d’attractivité. Il tient compte des liaisons extra territoriales pour connecter les territoires voisins et les grands aménagements cyclables (notamment la voie verte de l’Allier). Il relie les boucles cyclo-touristiques comme celles de la Chaîne des Puys.
À l’horizon 2028, le schéma cyclable métropolitain permettra d’atteindre 365 kilomètres de réseau cyclable structuré et 5400 arceaux pour le stationnement.
Un schéma cyclable concerté
Le schéma cyclable métropolitain résulte d’une démarche concertée avec l’ensemble des acteurs de la mobilité du territoire : les élus et techniciens des communes du territoire, les associations de cyclistes et d’usagers des modes doux et des experts locaux de la mobilité.
Dans une logique de démocratie participative, la Métropole a lancé en 2016 une grande concertation : pendant 5 mois, les Rencontres Citoyennes de la Mobilité « Libre comme l’R » ont permis aux citoyens de s’exprimer (débats, rencontres, questionnaires...).
Début de la phase de diagnostic
Co-construction des tracés d'intention, étude de faisabilité, puis élaboration du schéma cyclable
Mise en œuvre des travaux et du schéma cyclable
Réalisation d'itinéraires ciblés et stratégiques
365 km de réseau cyclable structuré et 5400 arceaux pour le stationnement
Coût Global : 31 M€ sur 10 ans27 M€ en investissement4 M€ en fonctionnement, dont 400 000 € dans le cadre du Contrat de plan État-Région + financements européens
